Maszyna do cięcia szkła Walizka z paskiem rozrządu z PVC Supergrip

Maszyna do cięcia szkła to sprzęt mechaniczny służący do cięcia różnych materiałów szklanych. Pasek rozrządu, który transportuje szkło, jest jednym z ważnych elementów maszyny do cięcia szkła. Główną funkcją paska rozrządu jest transport szkła w celu zapewnienia antypoślizgowego i odpornego na wstrząsy, dokładnego pozycjonowania i płynnego ruchu podczas procesu cięcia, aby poprawić jakość i wydajność cięcia.

Wybierz wysokiej jakościpasek rozrządu maszyny do cięcia szkła:

1. Powinien mieć stabilny transport, aby zapewnić dokładność pozycjonowania i wydajność cięcia maszyny do cięcia na szkle podczas procesu cięcia. Jeśli prędkość przenoszenia jest niestabilna, spowoduje to przesuwanie się lub wstrząsanie oryginalnej tafli szkła podczas procesu cięcia, co wpłynie na dokładność i jakość cięcia.

2. Odporność na zużycie. Ponieważ pasek rozrządu podczas pracy musi mieć ciągły kontakt ze szkłem, stawiane są mu wysokie wymagania dotyczące odporności na zużycie. Pasek rozrządu o dobrej odporności na zużycie może zapewnić jego długą żywotność, zmniejszyć liczbę wymian i obniżyć koszty konserwacji sprzętu.

3. Wysoka wytrzymałość na rozciąganie. Pasek rozrządu podczas pracy musi wytrzymywać pewną siłę rozciągającą, dlatego ma wysokie wymagania dotyczące wytrzymałości na rozciąganie. Pasek rozrządu o dużej wytrzymałości na rozciąganie może zapewnić, że nie ulegnie łatwemu odkształceniu podczas długotrwałej pracy i zapewni stabilność procesu przenoszenia.

4. Dobre właściwości antypoślizgowe. Pasek rozrządu powinien mieć dobre działanie przeciwpoślizgowe, aby skutecznie zapobiegać ślizganiu się lub spadaniu przy różnych prędkościach.

Barbieri®Ciemnozielona, ​​antypoślizgowa podkładka paska rozrządu z PCV: HTD8M + 3.7P8DN jest szeroko stosowany w sprzęcie maszyn do obróbki szkła, maszynach do cięcia szkła i liniach przenośników szkła.

Pasek rozrządu HTD8M+3.7P8DNwykonany jest z termoplastycznego poliuretanu, z wbudowanym wewnątrz rdzeniem z drutu stalowego o wysokiej wytrzymałości, który jest antypoślizgowy i odporny na zużycie, łatwy do zginania i ma stabilną transmisję. Powłoka antypoślizgowa jest dodawana do tylnej części paska rozrządu, aby zwiększyć tarcie, a także sprawić, że pasek rozrządu. Całkowita grubość paska rozrządu jest pogrubiona, dzięki czemu tylna strona paska rozrządu może uzyskać lepszą ochronę i płynnie pracować pod dużymi obciążeniami .