Czy pasek rozrządu i koło pasowe rozrządu należy smarować po dłuższym okresie użytkowania?
Przede wszystkim wiemy, że smarowanie jest wymagane tylko pomiędzy metalem a metalem, apasek rozrządu wykonany jest z materiału PU lub gumy i nie wymaga smarowania w celu zazębienia się przekładni zkoło rozrządu.
Zasada działania koła pasowego rozrządu polega na przenoszeniu napędu poprzez zazębienie zębów paska rozrządu z zębami koła pasowego. Ten sposób zazębienia sprawia, że koło pasowe rozrządu nie wymaga smarowania podczas pracy. Dodanie smaru pomiędzy kołem pasowym a paskiem rozrządu wpłynie na prawidłowe zazębienie, a pasek rozrządu może się ślizgać, przesuwać po zębach, a nawet zsuwać z koła pasowego.
Mimo że układ przeniesienia napędu pomiędzy paskiem rozrządu a kołem pasowym rozrządu nie wymaga smarowania, należy zadbać o dobre smarowanie współpracujących elementów, takich jak łożyska toczne i ślizgowe, w celu zmniejszenia tarcia.
Łożyska toczne: Łożyska toczne zazwyczaj wymagają regularnego smarowania w celu zmniejszenia tarcia i zużycia oraz wydłużenia żywotności.
Łożyska ślizgowe: Łożyska ślizgowe mogą być zaprojektowane jako samosmarujące, ale w niektórych przypadkach może być konieczne dodanie środków smarnych w celu poprawy skuteczności smarowania.
Codzienne środki ostrożności konserwacyjne mające na celu wydłużenie żywotności kół pasowych synchronicznych:
1. Koło pasowe synchroniczne: Sprawdź, czy na powierzchni koła pasowego synchronicznego nie ma nierówności i czy występuje drżenie podczas pracy. W przypadku drgania należy niezwłocznie wymienić koło pasowe synchroniczne.
2. Pas synchroniczny: Napęd koła pasowego synchronicznego zależy od pasa synchronicznego, dlatego stan pasa synchronicznego bezpośrednio wpływa na jego wydajność. Sprawdź naciąg pasa synchronicznego. Zbyt napięty pasek wpłynie na prędkość, a zbyt luźny spowoduje poślizg. Jeśli pasek jest zużyty lub jego naciąg jest niewystarczający, należy go wymienić na czas.
3. Czyszczenie i konserwacja: Regularnie czyść pas synchroniczny i koło pasowe synchroniczne, aby zapobiec przywieraniu kurzu, smaru i innych zanieczyszczeń. Sprawdź, czy otwór montażowy koła pasowego synchronicznego jest czysty i wolny od zanieczyszczeń, aby zapobiec uszkodzeniu otworu montażowego przez zanieczyszczenia. Upewnij się, że prowadnice i rolki są czyste i wolne od zanieczyszczeń, aby zmniejszyć tarcie i zużycie.
