Pasek rozrządu z sztucznym zębem to świetny sposób na podłączenie bloków lub akcesoriów do paska
Mechaniczny system nakładania zębów, specjalnie zaprojektowany do montażu knag, które nie nadają się do spawania, na poliuretanowych paskach rozrządu.
Zarówno konstrukcja fuya, jak i konstrukcja z pełnym uzębieniem oferują sztuczny ząb ze stali ocynkowanej lub nierdzewnej. Konstrukcja z pełnymi zębami zastępuje wszystkie zęby paska napędowego i ma stałe otwory na śruby. Konstrukcja futooth pozwala uniknąć kontaktu metalu z metalem. Hałas podczas pracy jest bardzo niski.
projekt fuya pełny projekt zęba
Opcjonalny sztuczny ząb:
Sztuczny ząb ze stali nierdzewnej, z gwintem wewnętrznym. Sztuczny ząb ze stali nierdzewnej (z występem), z gwintem wewnętrznym
Cechy:
1·Samocentryczny efekt pozycjonowania podczas pozycjonowania zębów mechanicznych. Dzięki temu jest dokładniejszy niż spawanie zębów.
2. W porównaniu ze spawanym profilem zęba wytrzymuje większe obciążenia i jest solidniejszym rozwiązaniem.
3·Zęby mechaniczne eliminują odchylenie profilu zęba spawalniczego, dzięki czemu jest to również rozwiązanie o dużej precyzji. Tolerancja pozycjonowania profilu zęba to tolerancja podziałki zębów paska synchronicznego.
4. Zęby mechaniczne mogą być używane na różne sposoby, użytkownicy mogą wykonywać knagi ze stali, stali nierdzewnej, plastiku, poliuretanu, drewna lub prawie każdego innego materiału.
5. Zęby mechaniczne są elastyczne w użyciu, użytkownik może zmieniać położenie bloków, aby dostosować się do zmian spowodowanych regularną pracą.
6·Zęby mechaniczne są ekonomiczne, ponieważ użytkownik może wymienić jedynie zużyte ograniczniki bez konieczności wymiany całego paska napędowego.
·Typy fałszywych zębów paska rozrządu to: AT10, AT20, T10, H, HTD14M
