Zęby i tył paska rozrządu z tkaniną poliamidową
Pasek rozrządu Barbieri® z PAZ-PAR: powierzchnia zębów paska rozrządu z poliuretanu oraz powierzchnia nylonowa skutecznie zmniejszają współczynnik tarcia, poprawiają zazębienie paska i koła pasowego, redukują hałas i wibracje; dodanie nylonowej powierzchni z tyłu może skutecznie zapobiegać poślizgom, zanieczyszczeniom i większości olejów, chroniąc dostawę produktu itp. Zwykle warstwa PU jest dodawana do tylnej strony paska rozrządu w celu zwiększenia tarcia powierzchniowego paska rozrządu, wytrzymałości paska rozrządu na rozciąganie i wydłużenia jego żywotności. Dwustronne zielone paski rozrządu są szeroko stosowane w transporcie komponentów przemysłu fotowoltaicznego oraz w automatycznych liniach montażowych.
Zęby i grzbiet paska rozrządu wykonane są z termoplastycznego poliuretanu z osadzonym rdzeniem z drutu stalowego o wysokiej wytrzymałości. Warstwa poliuretanowa pośrodku paska rozrządu zwiększa odporność na rozciąganie i rozdarcie, skutecznie wydłużając jego żywotność. Klej poliuretanowy jest integralnie wtopiony w pas bazowy, zapewniając bardzo mocne połączenie. Ta zintegrowana technologia formowania eliminuje ryzyko rozwarstwienia, co czyni ten pasek rozrządu bardzo popularnym wśród użytkowników.
Pasek rozrządu z PAZ-PAR: W zależności od potrzeb klienta, pasek rozrządu może być wykonany z białej, zielonej lub czarnej tkaniny. Rodzaj zębów, długość, szerokość itp. można dostosować do indywidualnych potrzeb.
