Środki ostrożności przy projektowaniu rolki napinającej do napędu paska rozrządu
Rolka napinającato koło prowadzące dociskane do paska w celu zmiany kąta opasania koła pasowego lub kontrolowania napięcia paska. Jest to urządzenie napinające napęd pasowy. W napędzie paska rozrządu, gdy odległość od środkapasek rozrządunie można regulować, za pomocą rolki napinającej można wyregulować napięcie paska rozrządu, skutecznie zmniejszyć drgania paska rozrządu podczas pracy i zapobiec występowaniu poślizgu, zapewniając normalną i stabilną pracę układu przeniesienia napędu.
Środki ostrożności podczas montażu rolki napinającej:
1. Napięcie
Regulacja naprężenia jest ważną częścią montażu rolki napinającej. Jeśli napięcie jest zbyt małe, tarcie między paskiem a kołem pasowym będzie niewystarczające, co spowoduje poślizg paska, wpływając na wydajność przekładni, a nawet powodując wyłączenie urządzenia; zbyt duże napięcie znacznie zwiększy obciążenie paska i przyspieszy jego zużycie, a nawet doprowadzi do jego zerwania. Nadmierne napięcie może również uszkodzić łożysko koła pasowego. Zaleca się użycie specjalnych narzędzi w celu dostosowania naprężenia do zalecanego zakresu podczas montażu.
2. Położenie rolki napinającej
Rolkę napinającą należy umieścić po wewnętrznej stronie luźnej strony paska, tak aby pasek był poddawany tylko jednokierunkowemu zginaniu i ograniczał uszkodzenia zmęczeniowe. Rolkę napinającą należy zamontować jak najbliżej dużego rolki, aby uniknąć nadmiernego wpływu na kąt opasania małego rolki oraz zapewnić stabilność i niezawodność przekładni; jeśli rolka napinająca jest umieszczona po zewnętrznej stronie luźnej strony, powinna znajdować się jak najbliżej małego rolki. Rozmiar rowka koła napinającego jest taki sam jak rozmiar koła pasowego, a średnica jest mniejsza niż średnica małego koła pasowego.
