Różnica między kołem rozrządu a kołem pasowym płaskim
Istnieją znaczne różnice między kołami rozrządu a kołami pasowymi pod względem zasady działania, charakterystyki działania i zakresu zastosowań. Wyboru należy dokonać rozsądnie, w oparciu o konkretne scenariusze zastosowań i wymagania dotyczące transmisji.
1. Różnica w wyglądzie:
Koło rozrząduzwane także kołem synchronicznym, ma kształt zęba pasujący do paska rozrządu. Koło rozrządu zapewnia płynną i precyzyjną transmisję zazębienia, dopasowując się do kształtu zęba paska rozrządu;
Płaskie koło pasoweznane również jako gładkie koło, ma gładką powierzchnię i nie ma zębów. Przekładnia opiera się na tarciu pomiędzy paskiem a kołem.
2. Różnice w zasadach działania
Koło rozrządu zapewnia synchroniczne przenoszenie mocy lub ruchu głównie poprzez współpracę z paskiem rozrządu. Jego zasada działania opiera się na zazębieniu zębów, aby zapewnić brak poślizgu podczas procesu przenoszenia, utrzymując w ten sposób stałe przełożenie.
Gładkie koło przenosi moc poprzez tarcie pomiędzy płaskim paskiem a rowkiem koła pasowego. Podczas procesu transmisji występuje pewien stopień elastycznego przesuwania i poślizgu, a przełożenie jest stosunkowo niestabilne.
3. Różnice w charakterystyce wydajności
Głównymi zaletami koła synchronicznego są dokładna, płynna przekładnia i wysoka wydajność. Dzięki zazębieniu zębów koło synchroniczne nie ślizga się podczas pracy, zapewniając w ten sposób stałe przełożenie przekładni. Jednocześnie proces przenoszenia przebiega płynnie, hałas jest niski, jest łatwy w utrzymaniu i nie wymaga smarowania. Ponadto koło synchroniczne ma również duży zakres przełożeń, szeroką moc przenoszenia i dobrą odporność na ciepło.
Natomiast gładkie koło ma prostą konstrukcję, jest łatwe w regulacji i ma pewną funkcję zabezpieczenia przed przeciążeniem, jego wydajność przekładni jest stosunkowo niska i nie jest w stanie utrzymać dokładnego przełożenia. Żywotność paska gładkiego napędu kół jest również stosunkowo krótka i wymaga regularnej wymiany. Jednakże płynna przekładnia kołowa może złagodzić wpływ obciążenia, działa płynnie, charakteryzuje się niskim poziomem hałasu i wibracji oraz jest odpowiednia na okazje, które nie wymagają dużej dokładności przekładni.
