Dlaczego warto wybrać małe koło pasowe jako koło napędowe w układzie rozrządu?
W układzie napędu paska rozrządu koło pasowe napędowe odnosi się do koła, które może przenosić moc, to znaczy koło pasowe podłączone do silnika jest kołem napędowym, a koło pasowe podłączone do paska rozrządu i ciągnięte przez pasek jest kołem napędowym (nazywanym również kołem pasowym pasowym biernym). Duże koło pasowe jest używane jako koło napędowe do przyspieszania, a małe koło pasowe jest używane jako koło napędowe do zwalniania. Prędkość silnika używana w normalnym użytkowaniu jest na ogół wysoka, a prędkość nie musi być bardzo wysoka, więc celem użycia małego koła pasowego jest nieznaczne zmniejszenie prędkości.
Przede wszystkim, z perspektywy kontroli prędkości, prędkość silnika jest zazwyczaj wysoka, ale tak wysoka prędkość nie jest wymagana w rzeczywistych zastosowaniach. W tym przypadku użycie małego koła pasowego jako koła napędowego może skutecznie zmniejszyć prędkość wyjściową i spełnić wymagania prędkościowe części roboczych. Ten efekt zwalniania jest szczególnie ważny w niektórych sytuacjach, które wymagają niskiej prędkości i wysokiego momentu obrotowego.
Po drugie, małe koło pasowe jest aktywne i sprzyja funkcji zwalniania, więc w niektórych przypadkach może zastąpić reduktor. Najczęściej używane silniki to 2-biegunowe, 4-biegunowe i 6-biegunowe, a prędkość jest stosunkowo wysoka. Jeśli chcesz zmniejszyć prędkość silnika, musisz zwiększyć liczbę silników, ale spowoduje to odpowiedni wzrost masy i objętości silnika. Wybór małego koła pasowego jako koła napędowego może osiągnąć efekt zwalniania bez zwiększania liczby stopni silnika, unikając w ten sposób wzrostu masy i objętości silnika.
Ponadto napęd pasowy ma funkcję zapobiegania przeciążeniom. Podczas procesu rozruchu silnika, zwłaszcza podczas rozruchu silników dużej mocy, napęd pasowy może skutecznie zapobiegać problemom z przeciążeniem podczas procesu rozruchu. Biorąc pod uwagę rozmiar kąta opasania, użycie małego koła pasowego jako koła napędowego sprzyja zwiększeniu kąta opasania i poprawie stabilności i nośności napędu pasowego.
Barbieri skupia się napas synchroniczny poliuretanowy,pas do wytłaczania poliuretanu, Ikoło rozrządui jest producentem integrującym badania, rozwój, produkcję i sprzedaż. Jeśli chcesz złożyć zamówienie, skontaktuj się z naszym kierownikiem sprzedaży.
