Pasek rozrządu z poliuretanu

Pasek rozrządu Barbieri® AT10 w kolorze trawy zielonej: Jest to połączenie rdzenia z liny stalowej o wysokiej wytrzymałości i niskim wydłużeniu oraz termoplastycznego poliuretanu w specjalnym procesie, który może zapewnić duże obciążenia podczas pracy.
Paski rozrządu z zielonym wzorem trawy mogą zwiększać siłę tarcia, skutecznie zapobiegać poślizgowi i zapewniać dobrą stabilność.

Pasek rozrządu Barbieri® powlekany zieloną gąbką: Jest to połączenie wysoce wytrzymałego, nisko wydłużalnego rdzenia liny stalowej z surowcami z termoplastycznego poliuretanu uzyskanego w specjalnym procesie.
Pokrywająca wierzchnią warstwę zielonej gąbki o dużej gęstości, nieodkształcająca się łatwo i odporna na zużycie, o dłuższym cyklu życia, stosowana głównie do transportu delikatnych części lub sprzętu szklanego, dwustronny pas szlifierski.

Pasek rozrządu Barbieri® pokryty czarnym sylomerem to połączenie wysoce wytrzymałego, nisko wydłużalnego rdzenia liny stalowej z surowcami z termoplastycznego poliuretanu uzyskane w specjalnym procesie.
Powierzchnia pokryta jest warstwą czarnej gąbki o wysokiej gęstości, która ma lekki materiał, doskonałą wytrzymałość, miękką i elastyczną warstwę gąbki. Do powierzchni gąbki można dodać czerwony klej, aby zwiększyć odporność na zużycie.

Pasek rozrządu z pianki Barbieri® EVA: powszechnie stosowany w przemyśle szkła elektronicznego, korpus paska wykonany jest z termoplastycznego poliuretanu z osadzonym w nim rdzeniem linowym z Kevlaru, który charakteryzuje się dużą wytrzymałością na ścinanie, dobrą odpornością na zużycie i olejoodpornością.
Powierzchnia pokryta jest warstwą specjalnej pianki, która ma zamkniętą strukturę komórkową, nie wchłania wody i charakteryzuje się wodoodpornością, odpornością na wilgoć, odpornością na wstrząsy i dużą wytrzymałością.

Pasek zębaty Barbieri® Herringbone PU: wykonany z termoplastycznego poliuretanu, z rdzeniem z wytrzymałego drutu stalowego, wysokiej jakości, odporny na zużycie, może płynnie pracować pod dużym obciążeniem.
Części transportowe odporne na zużycie, wysoka odporność na zużycie, duża wytrzymałość na rozciąganie, trwałe, stabilne wymiarowo i odporne na zużycie.

Pasek rozrządu Barbieri® Herringbone: wykonany z termoplastycznego poliuretanu, z rdzeniem z wytrzymałego drutu stalowego umieszczonym wewnątrz, charakteryzuje się doskonałą jakością, wysoką odpornością na zużycie i może pracować płynnie pod dużymi obciążeniami.
Powszechnie stosowany w paskach rozrządu w urządzeniach do obróbki szkła, charakteryzuje się wysoką odpornością na zużycie, rozciąganie, trwałość, stabilność wymiarową i odporność na zużycie. Opcjonalnie można dodać tkaninę na powierzchnię zębów, aby zmniejszyć współczynnik tarcia, zredukować hałas i poprawić zazębienie paska.

Barbieri® Tył paska rozrządu maszyny do cięcia szkła pokryty jest białym PCV o grubości 3,4 mm i białym wzorem w jodełkę, co pozwala na dokładne dopasowanie paska do szklanej powierzchni, skutecznie zapobiegając błędom spowodowanym wibracjami i poślizgiem. Taka konstrukcja nie tylko zwiększa tarcie pomiędzy paskiem rozrządu a szkłem, ale także sprawia, że ​​jest on bardziej stabilny podczas procesu cięcia, zapewniając dokładność cięcia. Pas synchroniczny ma długą żywotność i niskie koszty konserwacji, co pozwala zaoszczędzić wiele kosztów w przedsiębiorstwach przy długotrwałym użytkowaniu.

Pasek rozrządu do maszyn obosiecznych Barbieri® AT10: Wykonany z termoplastycznego poliuretanu z osadzonym rdzeniem z drutu stalowego o wysokiej wytrzymałości, wysokiej jakości, wysokiej odporności na zużycie i płynnej pracy pod dużym obciążeniem.
Pasek rozrządu do szkła LOW-E łatwo się wygina, nie pozostawia śladów i nie ulega odkształceniom.

Pasek rozrządu Barbieri®AT20 APL Coated: Wykonany jest z rdzenia z liny stalowej o wysokiej wytrzymałości i termoplastycznych surowców poliuretanowych w specjalnym procesie. Tylna część paska rozrządu jest sklejona z APL, materiałem kompozytowym, który ma wyższą odporność na zużycie, odporność na zimno, odporność na wysoką temperaturę i odporność na starzenie.