Jak określić napięcie paska rozrządu
Jeślipasek rozrządunie jest napięty lub napięcie jest zbyt luźne, siła uderzenia w momencie uruchomienia może spowodować przeskakiwanie zębów paska rozrządu, co jest jedną z najczęstszych form uszkodzeń paska rozrządu. Jeśli pasek rozrządu będzie nadmiernie napięty, spowoduje to zwiększony hałas, przyspieszy zużycie paska rozrządu i koła pasowego rozrządu oraz skróci żywotność paska rozrządu. Zatem prawidłowe napięcie ma na celu przedłużenie żywotności paska rozrządu.
Jak wykryć naciągnięcie paska rozrządu?
1. Metoda wykrywania dotyku dłoni
Najprostszym sposobem sprawdzenia napięcia paska rozrządu jest mocne dociśnięcie kciukiem paska pomiędzy dwoma kołami pasowymi, gdy pasek rozrządu jest nieruchomy. Siła nacisku wynosi około 10 kg. Jeżeli zagłębienie paska rozrządu wynosi od 20 mm do 30 mm, oznacza to, że napięcie paska rozrządu mieści się w normalnym zakresie. Jeśli przekracza ten zakres napięcia, oznacza to, że pasek rozrządu jest luźny i należy go ponownie wyregulować.
2. Dedykowana metoda detekcji tensjometru
Miernik napięcia sprawdza szczelność paska rozrządu, a metoda testowania różni się w zależności od różnych modeli paska rozrządu. Przed badaniem należy dokonać przygotowań, wybrać odpowiednią głowicę testową, sposób działania itp. (W sprawie konkretnej funkcjonalności prosimy zapoznać się z naszą technologią)
Konieczne jest regularne sprawdzanie naprężenia paska, co może skutecznie przedłużyć żywotność sprzętu i zapewnić normalne działanie sprzętu w celu znalezienia mocy
