Gumowy pasek rozrządu

Barbieri®Gumowy pasek rozrządu T10-560, zintegrowany proces formowania wulkanizacyjnego bez szwu, bez rozwarstwiania, bez wyrównania, gładka powierzchnia, duża wytrzymałość na rozciąganie, mniejsze wydłużenie, odporność na zużycie, płynne przenoszenie, brak odchyleń, długa żywotność.

Bezszwowy pasek rozrządu Barbieri® Rubber Coating jest formowany w procesie zintegrowanej wulkanizacji, aby uniknąć problemów z rozwarstwianiem i pękaniem. Ma znaczące zalety w zakresie odporności na zużycie, płynnej transmisji, zwiększonej niezawodności produktu i wydłużonej żywotności produktu.

Paski rozrządu Barbieri® Green Rubber Coating Rubber są wykonane z kauczuku chloroprenowego, który ma wystarczającą zawartość gumy, wysoką wytrzymałość, dobrą odporność na zużycie i duże tarcie. Warstwa rdzenia z włókna szklanego sprawia, że ​​pas ma wysoką wytrzymałość, dobrą elastyczność i wysoką odporność. Odporność na rozciąganie, odpowiednia do wyposażenia maszyn pakujących, maszyn do ciągnienia folii itp.

Gumowy pasek rozrządu Barbieri® jest wykonany z neoprenu jako głównego surowca i zawiera różnorodne akcesoria do różnych celów; materiałem szkieletu jest rdzeń liny z włókna szklanego; powierzchnia zęba jest chroniona elastyczną nylonową tkaniną.
Zębaty gumowy pasek synchroniczny HTD stanowi ulepszenie brytyjskiego trapezowego kształtu zęba, dzięki czemu przenoszenie mocy jest bardziej równomierne w przypadku zazębienia się zębów. HTD charakteryzuje się niską dokładnością transmisji i niskim poziomem hałasu.