Minimalna średnica zgięcia paska rozrządu zapewniająca płynne obracanie się
Minimalna średnica gięciaPasek rozrząduodnosi się do minimalnego promienia zgięcia, przez który pasek rozrządu może płynnie przechodzić podczas normalnej pracy. Jest to ważny parametr w projektowaniu i stosowaniu pasków rozrządu, mający ogromne znaczenie dla zapewnienia normalnej pracy paska rozrządu i przedłużenia jego żywotności.
Projektując i dobierając pasek rozrządu, należy w pełni uwzględnić jego minimalną średnicę zgięcia, aby zapewnić stabilną pracę paska rozrządu w różnych środowiskach pracy i osiągnięcie oczekiwanego efektu przeniesienia napędu.
Powyższa wartość jest wartością odniesienia minimalnej średnicy zgięcia paska rozrządu bez dodatkowej warstwy osłonowej. W przypadku mocowania paska rozrządu z różnymi warstwami osłonowymi, minimalna średnica gięcia jest dozwolona dla różnych typówPasek rozrządu z podkładkąodpowiednio się zmieni. Aby uzyskać szczegółowe informacje, skontaktuj się z naszym działem technicznym.
W praktycznych zastosowaniach, gdy pasek rozrządu wymaga zgięcia, jego wewnętrzna struktura zębów ulegnie w pewnym stopniu odkształceniu. Zbyt mała średnica zgięcia spowoduje nadmierne odkształcenie struktury zęba paska rozrządu, wpływając na dokładność i stabilność pracy przekładni. Należy kompleksowo ocenić minimalny promień zgięcia wstecznego paska rozrządu. Inżynierowie muszą wybrać odpowiedni typ i specyfikacje paska rozrządu w oparciu o rzeczywiste potrzeby przekładni i warunki środowiskowe, aby zapewnić stabilną i niezawodną pracę układu przekładniowego.
