Proces łączenia poliuretanowego paska rozrządu
Pasek rozrządu z poliuretanuwykorzystuje termoplastyczny poliuretan jako korpus paska i rdzeń z drutu stalowego lub
Rdzeń kevlarowy jako warstwa wzmacniająca. Proces łączenia nie jest łatwy do zakończenia. Pasek rozrządu
Proces przyłączania jest nierozerwalnie związany z precyzyjną technologią projektowania i kompleksową obsługą sprzętową.
Podłącza się go za pomocą połączenia topliwego w wysokiej temperaturze lub za pomocą połączenia wtykowego.
Barbieri może łączyć poliuretanowe paski rozrządu na różne długości i szerokości, w zależności od klienta
wymagania w granicach przetwarzania.
1. Metoda łączenia na gorąco w wysokiej temperaturze:Przegubowy pasek rozrządu
Użyj specjalnej formy do łączenia paska rozrządu, aby połączyć ze sobą dwa końce otwartego paska rozrządu
drugi, zainstaluj go na środku formy, spłaszcz połączenie i dokręć, a następnie włóż do
maszyna do łączenia paska rozrządu Po odlewaniu ciśnieniowym w wysokiej temperaturze i chłodzeniu, złącza
są stopione w pierścieniową całość, tworząc pierścieniowy pasek rozrządu.
2. Metoda łączenia pinów:Pasek rozrządu ze złączem sworzniowym
Wywierć otwory z boku paska rozrządu i przymocuj go szeregowo śrubami i nakrętkami. Nazywa się to również zatrzaskiem
do podłączenia paska rozrządu i sworzeń przelotowy do podłączenia paska rozrządu. Zaleta typu pinowego
splatany pasek rozrządu polega na tym, że do szybkiego podłączenia i zamontowania paska potrzebne są jedynie proste narzędzia, tj
Idealny do ograniczenia przestojów maszyn podczas wymiany i konserwacji.
Drut stalowy jest rozłączany na styku paska łączącego, więc napięcie na styku jest słabsze
niż w przypadku paska bezszwowego. Zaletą łączenia paska rozrządu jest to, że nie ma takiej potrzeby
ograniczenia formy, długość i szerokość można dowolnie dostosowywać, a stopień swobody jest wysoki.
Przystępna cena, bardzo preferowana przez klientów!
