Rola otworu na czole koła rozrządu i względy projektowe
Aby zainstalować rozrząd koło pasowe jest niezbędne do obróbki różne gwintowane otwory, wpust otwory, góra śruby otwory, itp. Wśród nich, są otwory zaprojektowane aby zmniejszyć ciężar koła rozrządu koła rozrządu, które są nazywane otworami redukującymi wagę. Główna funkcja otworów redukujących ciężar na pasek rozrządu szprychy ma zmniejszać ciężar koła korpusu jednocześnie ułatwiając montaż i demontaż.
Koło rozrządu jest zaprojektowane z otworami redukującymi wagę w celu bezpośredniego zmniejszenia ogólnej masy koła rozrządu, co jest szczególnie ważne dla poprawianie dynamiki wydajności systemu przekładni, szczególnie w szybkiej pracy okazyjności. zmniejszanie niepotrzebnej wagi może znacznie zmniejszyć moment bezwładności , poprawia odpowiedź szybkość i stabilność systemu, i zmniejsza wagę. może również zmniejszać utratę energii podczas transmisji i poprawiać transmisja wydajność.
Układ i rozmiar otworów redukujących wagę powinny być rozsądnie zaprojektowane zgodnie z specyficzną konstrukcją i warunkami użytkowania koła rozrządu % 2c tak aby zapewnić efekt redukujący wagę i unikać niekorzystnego skutku na wytrzymałość i sztywność koła rozrządu dlatego, kiedy projektowanie i stosowanie dziur zmniejszających wagę, zasad następujących zasad trzeba być przestrzeganych:
1. Stabilność: Projekt otworów redukujących wagę powinien bazać na ogólnej stabilności i normalnym działaniu urządzenia mechanicznego jako głównego cel, i nie powinno mieć negatywnego wpływu na wytrzymałość i sztywność sprzetu .
2. Optymalizuj nośność. Położenie i kształt otworów redukujących ciężar powinno optymalizować nośność siły, zmniejszać ciężar urządzenia 2c i zmniejszają wpływ bezwładności i siły odśrodkowej.
3. Po pierwsze wydajność. Projekt otworów redukujących wagę powinien nadawać priorytet poprawie wydajności i serwisu żywotności sprzętu mechanicznego, i nie powinno mieć negatywnego wpływu na wydajność i trwałość sprzetu .
Barbieri koncentruje się na poliuretan rozrząd pasek, wytłaczany poliuretan pas, i metal synchroniczny koło. To jest producentem integrującym badania, rozwojem, produkcją, i sprzedażą. Jeżeli potrzebujesz zamówić, skontaktuj się nas.
- Pasek rozrządu z poliuretanu
- Pierścieniowy pasek rozrządu
- Otwarte paski rozrządu
- Paski rozrządu serii AT
- Paski rozrządu serii T
- Paski rozrządu serii STD
- Paski rozrządu serii HTD
- Paski rozrządu serii RPP
- Paski rozrządu serii TT5
- Pasek rozrządu serii Imperial
- Obsługiwana seria płaskich pasów poliuretanowych
- Dwustronny pasek rozrządu
- Paski rozrządu serii ATN
- Pasek Rozrządu Z Podkładem
- Pasek Rozrządu Z Tkaniną
- Wybijanie paska rozrządu
- Samonaprowadzający pasek rozrządu z poliuretanu
- Pasek Poliuretanowy Z Profilem
- Specjalny pasek rozrządu do obróbki