Zjawisko przeskakiwania zębów paska rozrządu i jego rozwiązanie
Dlaczego pasek rozrządu przeskakuje zęby?
Ponieważ przekładnia paska rozrządu będzie powodować błędy w procesie przenoszenia ruchu i mocy,pasek rozrząduopiera się na powierzchni profilu zębakoło rozrządu, a skumulowany błąd N-krotności spowoduje, że zęby paska wejdą do górnego koła koła synchronicznego i posuną się. zębów, powodując zjawisko wspinania się zębów.
przyczyna
1 Częste uruchamianie pod obciążeniem udarowym może bezpośrednio spowodować wyskoczenie zębów paska synchronicznego z żłobków przekładni synchronicznej i wspinanie się po zębach.
2 Napięcie napędu paska rozrządu jest nieprawidłowe.
3 Napęd paska rozrządu jest przeciążony.
4 Profil zęba koła rozrządu nie leży w tej samej płaszczyźnie i występuje błąd równoległości.
5 Na powierzchni paska rozrządu lub koła pasowego rozrządu znajduje się olej.
W jaki sposób pasek rozrządu zapobiega przeskakiwaniu zębów?
Aby zapobiec występowaniu przeskakiwania zębów, pasek synchroniczny powinien utrzymywać odpowiednie napięcie, poprawiać ogólną sztywność przekładni (w szczególności sztywność zginania wału koła synchronicznego) i w razie potrzeby rozważyć założenie napinacza. Czynniki związane z zębem przeskoku paska synchronicznego obejmują współczynnik tarcia pomiędzy pasem synchronicznym a kołem synchronicznym, różnicę podziałki pomiędzy pasem synchronicznym a kołem synchronicznym, moduł sprężystości pasa synchronicznego, profil zębów pasa synchronicznego oraz koło synchroniczne (zwłaszcza wysokość zęba) i wiele innych. Dodatkowo pod warunkiem, że długość napiętej strony pasa synchronicznego jest stała, wydłużenie długości luźnej strony pasa synchronicznego spowoduje zwiększenie momentu skokowego pasa synchronicznego. Dlatego należy podjąć następujące środki, aby uniknąć pomijania zębów:
1 Zwiększ napięcie początkowe.
2 Popraw sztywność mechaniczną sprzętu.
3 Wybierz pas synchroniczny o dużej sztywności na rozciąganie.
4 Wybierz pas synchroniczny z większą wysokością zębów.
5 Wybierz pas synchroniczny o niskim współczynniku tarcia.
6 zwiększają liczbę zębów koła synchronicznego.
7 Skróć odległość środkową koła synchronicznego
8 Zamontuj napinacz, aby zwiększyć kąt opasania paska synchronicznego.
