Klasyfikacja i model specyfikacji typu zęba paska rozrządu
Istnieje wiele typów modeli pasków rozrządu, a różne typy maszyn wykorzystują różne paski rozrządu.
Różne paski rozrządu mają różne modele. Ze względu na rodzaj zęba można je podzielić na dwie części
typy: jeden to pasek rozrządu z zębami trapezowymi, a drugi to pasek rozrządu z zębami łukowymi. Następujące
to specyficzne wprowadzenie do poliuretanowego paska rozrządu Barbieri. Jakie modele są dostępne:
1. Pasek rozrządu z zębami trapezowymi:
XL LH XH XXH (uzębienie calowe)
Wśród nich zęby calowe i zęby w kształcie litery T nadają się do zwykłego przenoszenia momentu obrotowego i
przenoszenie lekkich obciążeń, natomiast ząb w kształcie AT nadaje się do przenoszenia dużych obciążeń,
misja będzie bardziej precyzyjna, przerwa w transmisji jest mała, a hałas będzie mniejszy.
2. Krzywoliniowy pas zębaty:HTD3M HTD5M HTD8M HTD14M charakteryzuje się wysoką dokładnością transmisji i niskim poziomem hałasu.
3. Pasek zębaty krzywoliniowy: paski rozrządu z zębami półokrągłymi:STD3M, STD5M, STD8M, STD14MCzy
wysoki moment obrotowy i paski rozrządu o wysokiej precyzji, zwane również paskami rozrządu o wysokim momencie obrotowym.
4. Zmodyfikowany pas zębaty z łukiem kołowym:RPP5M RPP8M RPP14M,Typ zęba to ząb królika
dobry efekt na zakrętach, odpowiedni do szybkiej transmisji.
5. Płaski pasek rozrządu: P1 P2 P3 P4 płaski pasek do transportu typu podporowego
6. Dwustronny pasek rozrządu: podzielony na złe zęby i sparowane zęby. Kształt zęba
dwustronny pasek rozrządu jest dokładnie taki sam jak zwykły pasek rozrządu. Różnica
jest to, że po obu stronach znajdują się zęby, podwójna wydajność i wyższa moc transmisji.
7. Specjalny pasek zębaty rozrządu
