Materiał sprężynowy z poliuretanu i sznurów kevlarowych
Pasek rozrządu Barbieri® Kevlar: Korpus paska wykonany jest z termoplastycznego poliuretanu, który charakteryzuje się wysoką odpornością na ścieranie, antypoślizgowością, ochroną środowiska i odpornością na zużycie. W pasie osadzony jest rdzeń z liny kevlarowej, a ząb ma wysoką wytrzymałość na ścinanie. Dobra odporność na ścieranie i olej.
Barbieri®-O (pas z otwartym końcem) produkowany jest w standardowej długości rolki 100 m. Inne rozmiary dostępne są na życzenie.
Wewnątrz znajdują się rdzenie liny kevlarowej, a wytrzymałe rdzenie są ułożone starannie i równomiernie, co gwarantuje dobrą pracę pasa w przekładni, a także dokładność i stabilność przekładni.
Pas synchroniczny z kordami kevlarowymi: poprawia elastyczność pasów i zmniejsza ich wagę, zapobiega korozji, jest wodoodporny i nie ma magnesów. Nie zakłóca pracy systemu podczas używania wykrywacza metali.
Aby sprostać wymaganiom klienta, oferujemy specjalny przewód:
1. Ocynkowany kord stalowy: odporność na wodę, stabilność wymiarowa, wysoka odporność na pełzanie.
2. Linka ze stali nierdzewnej: wysoka odporność na korozję, stabilność wymiarowa, wysoka odporność na pełzanie.
3. Kord Kevlarowy: poprawia elastyczność pasów i zmniejsza ich wagę, zapobiega korozji, charakteryzuje się wysoką wodoodpornością i nie posiada magnesów. Nie utrudnia pracy systemu w przypadku stosowania metalu.
detektor.
