Czynniki i metody leczenia zużycia krawędzi paska rozrządu
Przyczyn zużycia krawędzi (boku) może być wielepasek rozrządu. Oto niektóre z głównych czynników:
1.Koło rozrządunie są równoległe: Gdy koła zębate rozrządu nie są równoległe, pasek rozrządu będzie doświadczał dodatkowego tarcia podczas pracy, przyspieszając w ten sposób zużycie krawędzi.
2. Niewystarczająca sztywność części łożyskowej: Jeżeli sztywność części łożyskowej jest niewystarczająca, spowoduje to wibracje paska rozrządu podczas pracy, powodując zużycie krawędzi.
3.pasek rozrząduzetknie się z przegrodą lub wspornikiem skrzyni biegów: Jeżeli podczas pracy pasek rozrządu zetknie się z przegrodą lub wspornikiem skrzyni biegów, może to również spowodować zużycie krawędzi.
4. Problem z pierścieniem oporowym: Jeśli pierścień oporowy jest zakrzywiony lub ma chropowatą powierzchnię, może to również powodować zużycie krawędzi paska rozrządu.
5. Działanie przeciążenia paska rozrządu: Kiedy pasek rozrządu jest przeciążony, generowane jest nadmierne napięcie, powodując poślizg paska rozrządu, powodując zużycie krawędzi.
Mając na uwadze powyższe czynniki możemy zastosować następujące metody leczenia:
1. Wyreguluj równoległość kół pasowych rozrządu: Upewnij się, że koła pasowe rozrządu są równoległe, aby zmniejszyć tarcie paska rozrządu, zmniejszając w ten sposób prędkość zużycia krawędzi.
2. Zwiększ sztywność części łożyskowych: Zwiększając sztywność części łożyskowych, można zmniejszyć wibracje paska rozrządu podczas pracy, zmniejszając w ten sposób zużycie krawędzi.
3. Popraw lub wymień pierścień ustalający: Jeśli pierścień ustalający jest wygięty lub ma chropowatą powierzchnię, należy go na czas skorygować lub wymienić, aby zmniejszyć zużycie krawędzi paska rozrządu.
4. Sprawdź i wyreguluj przegrodę lub wspornik skrzyni biegów: Upewnij się, że pasek rozrządu nie styka się z przegrodą lub wspornikiem skrzyni biegów podczas pracy, aby zmniejszyć zużycie krawędzi.
5. Wyreguluj napięcie i unikaj przeciążenia: Rozsądnie wyreguluj napięcie paska rozrządu i unikaj przeciążenia, aby zmniejszyć zużycie krawędzi spowodowane poślizgiem.
