W jakich okolicznościach koło pasowe rozrządu wymaga kołnierza? Funkcja dołożenia kołnierza do koła rozrządu
Pierścienie/żebra/(zwane także kołnierzami) ustalające są stosowane po obu stronachkoło rozrządu. Główną funkcją kołnierza koła pasowego rozrządu jest wspomaganiepasek rozrządui koło rozrządu współpracują prawidłowo. Koło rozrządu z kołnierzem Zapobiega spadaniu paska transmisyjnego i zapewnia dokładność przekładni, niezawodność i stabilność układu przeniesienia napędu.
Kołnierz koła rozrządu może naprawić połączenie między kołem rozrządu a łożyskiem, aby uniknąć odchyleń podczas obrotu z dużą prędkością, zapewniając w ten sposób efekt i wydajność przekładni.
Zwykle koło pasowe rozrządu wymaga kołnierza w następujących okolicznościach:
1. W przypadku przekładni o dużej precyzji jeszcze bardziej niezbędne jest koło rozrządu i kołnierz. Kołnierz koła pasowego rozrządu może zapewnić wysoką precyzję i stabilność układu przeniesienia napędu oraz uniknąć błędów i odchyleń podczas procesu pracy.
2. W przypadku przekładni wysokoobrotowej nieodzownymi elementami są również koło rozrządu i kołnierz. Kołnierz koła pasowego rozrządu może poprawić stabilność przekładni układu przeniesienia napędu i uniknąć odchyleń i awarii podczas dużych prędkości obrotowych.
3. W przypadku przekładni o dużym obciążeniu należy zastosować koła pasowe i kołnierze rozrządu, aby poprawić wydajność i dokładność przekładni. Kołnierz koła rozrządu nie tylko stabilizuje prędkość i moment obrotowy układu przeniesienia napędu, ale także zapobiega odchyleniom i wibracjom układu przeniesienia napędu.
