Pasek rozrządu z poliuretanu jest dostępny w kolorze białym i czarnym. Czy kolor paska rozrządu jest inny?
Paski rozrządu poliuretanowesą wykonane z poliuretanu jako surowca. Są dostępne w kolorze czarnym, białym, żółtym, czerwonym, zielonym, niebieskim i innych kolorach. Kolory mogą być dostosowane do różnych wymagań.
Paski rozrządu z poliuretanu są wykonane z rdzenia drucianego (rdzeń z drutu stalowego ocynkowanego lub rdzeń z drutu ze stali nierdzewnej lub rdzeń z liny kevlarowej) jako mocna warstwa i pokryte poliuretanem. Oznacza to, że w przypadku tego samego rdzenia drucianego białe paski rozrządu z poliuretanu i czarne paski rozrządu z poliuretanu są takie same, ale kolory są różne. Jeśli rdzenie druciane są różne, musi być różnica między nimi.
Na przykład: Na powyższym zdjęciu widać ocynkowany rdzeń stalowy z białego poliuretanuPasek rozrządu HTD14Mi ocynkowany stalowy rdzeń z czarnego poliuretanu HTD14M paska rozrządu. Różnią się tylko kolorem. Mają taką samą wytrzymałość, odporność na zużycie, odporność na korozję olejową i inne cechy, a także mogą zapewnić taką samą doskonałą wydajność przekładni.
Paski rozrządu z poliuretanu wykorzystują rdzeń druciany jako mocną warstwę i można je klasyfikować jako paski rozrządu z rdzeniem z drutu stalowego ocynkowanego, paski rozrządu z rdzeniem z drutu ze stali nierdzewnej lub paski rozrządu z rdzeniem z liny kevlarowej. Wybór zależy od środowiska użytkowania i konkretnych wymagań dotyczących zastosowania paska rozrządu.
1. Rdzeń z drutu stalowego ocynkowanego: charakteryzuje się pewną odpornością na wodę, dobrą stabilnością wymiarową i dobrą odpornością na pełzanie.
2. Rdzeń drutu ze stali nierdzewnej: odporność na korozję, dobra stabilność wymiarowa i dobra odporność na pełzanie.
3. Rdzeń liny z kevlaru: zwiększa elastyczność i zmniejsza wagę pasa, nie koroduje, jest wysoce wodoodporny i niemagnetyczny.
Prawidłowy dobór rdzenia poliuretanowego paska rozrządu może zagwarantować, że pasek synchroniczny zachowa doskonałą wydajność przekładni i długi czas eksploatacji w skomplikowanym i zmieniającym się środowisku pracy.
- Pasek rozrządu z poliuretanu
- Pierścieniowy pasek rozrządu
- Otwarte paski rozrządu
- Paski rozrządu serii AT
- Paski rozrządu serii T
- Paski rozrządu serii STD
- Paski rozrządu serii HTD
- Paski rozrządu serii RPP
- Paski rozrządu serii TT5
- Pasek rozrządu serii Imperial
- Obsługiwana seria płaskich pasów poliuretanowych
- Dwustronny pasek rozrządu
- Paski rozrządu serii ATN
- Pasek Rozrządu Z Podkładem
- Pasek Rozrządu Z Tkaniną
- Wybijanie paska rozrządu
- Samonaprowadzający pasek rozrządu z poliuretanu
- Pasek Poliuretanowy Z Profilem
- Specjalny pasek rozrządu do obróbki