Koło rozrządu z twardego anodyzowanego aluminium BATK10
Barbieri® BATK10 Koło rozrządu z twardego, anodyzowanego aluminium: ma wysoką twardość, odporność na korozję i zużycie. Twarde utlenianie może skutecznie chronić koło synchroniczne przed korozją i zwiększać jego żywotność. Powierzchnia nie ulega łatwo zarysowaniu i pozostaje gładka nawet po długotrwałym użytkowaniu.
Koło prowadzące koła pasowego rozrządu BATK10: Ma dokładne stałe przełożenie, dokładny obrót podczas pracy, brak poślizgu, równowagę, niski poziom hałasu, brak poślizgu, zwartą konstrukcję, nadaje się do przekładni wieloosiowych, jest odporny na olej, odporność na wilgoć, nie wymaga smarowania, itp.
Barbieri® Można dostosować za pomocą zębatych kół synchronicznych:
1. Materiał kół zębatych rozrządu: stop aluminium i stal 45 # (inny materiał, prosimy o kontakt
Barbieriego)
2. Metody obróbki powierzchni:
45 #: Wykończenie z czarnego tlenku, niklowanie, ocynkowane
Stop aluminium: Utlenianie
3. Klasyfikuj pod względem rodzaju zębów i dopasowanego rozstawu
① Szczelina międzyzębowa – standard"N"
Typ uzębienia o podziałce calowej: L, H, XL, XH
Typ zęba metrycznego: T5, T10, T20, AT5, AT10, AT20
Typ zęba okrągłego: HTD5M, HTD8M, HTD14M
② Zmniejszona szczelina międzyzębowa"SE": HTD8M
③"0"Luka w zębie (w razie potrzeby skontaktuj się z Barbieri)
