Różnice w profilach zębów pasków rozrządu AT10, ATK10 i ATN10
AT10, ATK10 i ATN10 mają ten sam skok. Wielu klientów nie wie, jak je odróżnić. AT10, ATK10 i ATN10 to trzy różne paski rozrządu. Każdy z nich ma swoje własne cechy i nadaje się do różnych scenariuszy zapotrzebowania na skrzynię biegów. Wybierając, należy wybierać bardziej rozsądnie, zgodnie ze szczególnymi wymaganiami skrzyni biegów i warunkami pracy.
Pasek rozrządu AT10to podstawowy profil zęba, standardowe zęby trapezowe, podziałka 10 mm, standardowy profil i struktura zęba, standardowa nośność i dokładność przekładni, szeroko stosowany w różnych urządzeniach i maszynach, które wymagają standardowej dokładności przekładni.
Pasek rozrządu ATK10 jest oparty na AT10, ze zoptymalizowanym profilem zębów i dodanymi paskami prowadzącymi, i ma właściwości samonaprowadzające. Pasek rozrządu jest integralnie formowany podczas procesu produkcyjnego, a zintegrowana prowadnica w kształcie litery V jest wytłaczana. Jest on używany z pasującym nieżebrowanym kołem pasowym synchronicznym (rowkowanym kołem pasowym synchronicznym), aby skutecznie zapobiegać zsuwaniu się paska rozrządu podczas procesu przekładni i poprawiać dokładność przekładni. Jest odpowiedni do pracy z dużą prędkością i sytuacji wymagających przekładni o wysokiej precyzji.
Pasek rozrządu ze wbudowaną prowadnicą śledzącą znacznie zwiększa stabilność i niezawodność przekładni dzięki innowacyjnej konstrukcji prowadnicy w kształcie litery V, co stanowi solidną gwarancję wydajnej i płynnej pracy różnego rodzaju urządzeń mechanicznych.
Pasek rozrządu ATN10 jest zaawansowanym systemem pozycjonowania paska rozrządu zaprojektowanym do precyzyjnej transmisji. Jego wyjątkowość polega na wstępnie ustawionych otworach na nakrętki diamentowe na każdej powierzchni zęba, które są otworami wykonanymi specjalnym procesem formowania, a odstępy są dokładne i bezbłędne.
Po wybiciu różne akcesoria narzędziowe można przymocować za pomocą śrub i prostych narzędzi ręcznych. Jest łatwy w instalacji i ma wysoką dokładność transmisji. Jest preferowanym wyborem dla większości urządzeń automatyki i urządzeń transmisyjnych manipulatorów.
Parametry paska rozrządu ATN10, które można dostosować:
1. Można dostarczyć pas otwarty, pas łączony lub pas bezszwowy.
2. Dostępne są szerokości 25 mm, 50 mm, 75 mm i 100 mm.
3. Do wyboru są zestawy nakrętek osadzonych z mosiądzu lub stali nierdzewnej.
