Różnica między napędem paska rozrządu, napędem paska klinowego i napędem paska okrągłego
Napęd paska rozrządu przenosi ruch poprzez zazębienie zębów paska rozrządu i rowków zębów koła pasowego rozrządu. Ta metoda przekładni zazębionej sprawia, że przekładnia paska rozrządu ma wyjątkowo wysoką dokładność przełożenia, wydajność przekładni wynosi aż 98%, a przekładnia jest płynna, z efektami buforowania i redukcji drgań.
Przekładnia paska klinowego opiera się na tarciu między paskiem a kołem pasowym, aby uzyskać przekładnię. Jego przekładnia jest stosunkowo stabilna, ale jej dokładność jest nieco mniejsza niż w przypadku przekładni z paskiem synchronicznym. Przekładnia z paskiem okrągłym jest rodzajem przekładni ciernej, a jej zasada działania jest podobna do przekładni z paskiem klinowym.
Praca przekładni jest inna:
1.Pasek rozrząduPrzekładnia opiera się głównie na zazębieniu paska rozrządu z kołem pasowym rozrządu w celu przeniesienia mocy, co sprawia, że przełożenie przekładni jest bardzo dokładne i nie powoduje poślizgu podczas pracy.
2.Pasek klinowyskrzynia biegów przenosi moc poprzez tarcie pomiędzy paskiem klinowym a obiema stronami rowka koła pasowego paska klinowego. Dzięki takiej konstrukcji pasek klinowy może przenosić większą moc.
3.Okrągły pasekprzekładnia jest rodzajem przekładni ciernej. Moc przenoszona jest poprzez tarcie pomiędzy powierzchnią styku okrągłego paska i okrągłego koła pasowego. Ma dobrą elastyczność, może złagodzić wibracje uderzeniowe, ma płynny ruch i niski poziom hałasu.
Różne okazje użycia
1. Ze względu na dokładne przełożenie i wysoką wydajność przekładni, przekładnia paska rozrządu jest szeroko stosowana w sprzęcie szybkobieżnym, obrabiarkach CNC, przemyśle robotycznym, przemyśle samochodowym, przemyśle tekstylnym i innych okazjach wymagających precyzyjnej przekładni.
2. Przekładnia z paskiem klinowym nadaje się do zastosowań, w których występuje krótki rozstaw osi i duże przełożenie ze względu na prostą konstrukcję, stabilną pracę i niski poziom hałasu. Jest szeroko stosowany w płytkach ceramicznych, płytkach cementowych, płytkach podłogowych, żywności i produktach drewnianych. , druki, szkło itp. na urządzeniach transportowych.
3. Pasy okrągłe są często używane w scenariuszach transmisji o niskiej prędkości i małej mocy i są szeroko stosowane w różnych przenośnikach do transportu przedmiotów, takich jak maszyny pakujące, maszyny drukarskie, maszyny tekstylne, ceramika, płytki cementowe, płytki podłogowe, żywność, i wyroby drewniane, puszki, gazety, druki i inny sprzęt transportowy.
- Pasek rozrządu z poliuretanu
- Pierścieniowy pasek rozrządu
- Otwarte paski rozrządu
- Paski rozrządu serii AT
- Paski rozrządu serii T
- Paski rozrządu serii STD
- Paski rozrządu serii HTD
- Paski rozrządu serii RPP
- Paski rozrządu serii TT5
- Pasek rozrządu serii Imperial
- Obsługiwana seria płaskich pasów poliuretanowych
- Dwustronny pasek rozrządu
- Paski rozrządu serii ATN
- Pasek Rozrządu Z Podkładem
- Pasek Rozrządu Z Tkaniną
- Wybijanie paska rozrządu
- Samonaprowadzający pasek rozrządu z poliuretanu
- Pasek Poliuretanowy Z Profilem
- Specjalny pasek rozrządu do obróbki