pasek rozrządu z paz

Barbieri® Pasek rozrządu z PAZ: Nylonowa tkanina paska rozrządu na zębach zmniejsza hałas, pomiędzy paskiem rozrządu z PAZ a kołem pasowym znajduje się strefa buforowa, dzięki czemu nie poruszają się one już mechanicznie podczas zazębiania się przekładni, skutecznie zmniejszając współczynnik tarcia, aby osiągnąć efekt redukcji hałasu. W zależności od wymagań klienta na tylną część paska rozrządu można dodać różne osłony.

Pasek rozrządu Barbieri® z PAZ-PAR: powierzchnia zębów paska rozrządu z poliuretanu oraz powierzchnia nylonowa skutecznie zmniejszają współczynnik tarcia, poprawiają zazębienie paska i koła pasowego, redukują hałas i wibracje; dodanie nylonowej powierzchni z tyłu może skutecznie zapobiegać poślizgom, zanieczyszczeniom i większości olejów, chroniąc dostawę produktu itp. Zwykle warstwa PU jest dodawana do tylnej strony paska rozrządu w celu zwiększenia tarcia powierzchniowego paska rozrządu, wytrzymałości paska rozrządu na rozciąganie i wydłużenia jego żywotności. Dwustronne zielone paski rozrządu są szeroko stosowane w transporcie komponentów przemysłu fotowoltaicznego oraz w automatycznych liniach montażowych.