Pasek rozrządu z poliuretanu

Pasek rozrządu Barbieri® Kevlar: Korpus paska wykonany jest z termoplastycznego poliuretanu, który ma wysoką odporność na ścieranie, antypoślizgowość, ochronę środowiska i odporność na zużycie. W nim osadzony jest rdzeń liny z kevlaru, a ząb ma dużą wytrzymałość na ścinanie. Dobra odporność na ścieranie i olejoodporność.

Pasek rozrządu Barbieri® Electric kurtynowy: wysoka wytrzymałość, wysoka odporność na zużycie, wysoka dokładność przekładni i długa żywotność. Korpus paska wykonany jest z poliuretanu, a wewnątrz znajduje się rdzeń z drutu stalowego o wysokiej wytrzymałości, co zapewnia elastyczność i trwałość paska rozrządu. Nie jest łatwo odkształcić się i zużyć podczas długotrwałego użytkowania, zapewniając płynną pracę kurtyny.

Barbieri® Poliuretanowy otwarty pasek rozrządu HTD5M HTD8M STD5M STD8M (w skrócie 5M 8M S5M S8M ) RPP5M RPP8M Pasek rozrządu do drzwi automatycznych, pasek synchroniczny zespołu drzwi indukcyjnych, pas automatyczny do drzwi windy, kompletna specyfikacja typu zęba, można dodać ściereczkę do zębów, wysoka odporność na zużycie, niski poziom hałasu i stabilna praca.

Barbieri® HTD8M/STD8M/T10 PU Pasek rozrządu z otwartym paskiem, używany do napędzania szyn transmisyjnych mechanizmu otwierania drzwi garażowych, drzwi windy itp. Do paska rozrządu napędu bramy garażowej można dodać zieloną lub czarną tkaninę w celu redukcji hałasu i antypoślizgowości. Pasek rozrządu jest wykonany z termoplastycznego poliuretanu o wysokiej odporności na zużycie, a wewnątrz osadzony jest równoległy rdzeń z drutu stalowego o wysokiej wytrzymałości, aby zapewnić dobrą zdolność ruchu paska podczas przenoszenia.

Barbieri® Manipulator rozrząd pasek : HTD8M, STD8M, HTD5M, STD5M open rozrząd paski są dobrej jakości i mogą działać płynnie pod wysokie obciążenia. były szeroko stosowane w automatycznych manipulatorach.
pasek rozrządu jest wykonany z termoplastycznego poliuretanu materiału, osadzonego z równoległym stalą drut rdzeń, przekładnia jest dokładna i stabilna% 2c z buforowaniem i tłumieniem wibracji, brak poślizgu podczas pracy, niski hałas, i wygodna konserwacja.

Pasek rozrządu Barbieri® HTD14M, AT20, AT10, H, XH pokryty czerwoną gumą: Wykonany z termoplastycznego poliuretanu, z rdzeniem z drutu stalowego o wysokiej wytrzymałości osadzonym wewnątrz, doskonałej jakości, wysokiej odporności na zużycie i może płynnie pracować pod dużym obciążeniem. Pasek rozrządu jest odporny na zużycie, antypoślizgowy, ma dobrą stabilność, niskie wydłużenie, niski poziom hałasu i wysoką wydajność przekładni, co może lepiej sprostać płynnej pracy produktów podczas transportu i przetwarzania.

Barbieri® PVC ciemny zielony supergrip pasek rozrządu :Jest wykonany z wysokiej wytrzymałości, o niskim wydłużeniu stal drut lina rdzeń i termoplastyczny poliuretan surowy materiały poprzez specjalny proces.
Dodanie ciemnego zielonego wzoru do powierzchni pasa rozrządu może zwiększyć tarcie siła i pogrubić całkowitą grubość pasa % 2c aby tył pasa można być lepiej chroniony aby zapobiegać korozji lub zwiększać nośność .
To może gwarantować właściwości podczas pracy i wytrzymywać wysokie obciążenia, i jest szczególnie odpowiednie dla szkła produkcji przemysłu szybkiego mocy przekładnia i przekładnia wysokiego obciążenia.

Pasek rozrządu Barbieri® AT10 w kolorze trawy zielonej: Jest to połączenie rdzenia z liny stalowej o wysokiej wytrzymałości i niskim wydłużeniu oraz termoplastycznego poliuretanu w specjalnym procesie, który może zapewnić duże obciążenia podczas pracy.
Paski rozrządu z zielonym wzorem trawy mogą zwiększać siłę tarcia, skutecznie zapobiegać poślizgowi i zapewniać dobrą stabilność.

Pasek rozrządu Barbieri® powlekany zieloną gąbką: Jest to połączenie wysoce wytrzymałego, nisko wydłużalnego rdzenia liny stalowej z surowcami z termoplastycznego poliuretanu uzyskanego w specjalnym procesie.
Pokrywająca wierzchnią warstwę zielonej gąbki o dużej gęstości, nieodkształcająca się łatwo i odporna na zużycie, o dłuższym cyklu życia, stosowana głównie do transportu delikatnych części lub sprzętu szklanego, dwustronny pas szlifierski.